admin 15 septembre 2014

Cinq mois après la publication, en mai, de ses perspectives économiques mondiales, l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) vient d’abaisser d’environ un demi-point ses prévisions de croissance pour les années 2014 et 2015 pour les États-Unis (+ 2,1 % et + 3,1 %) et la zone euro (+ 0,8 et + 1,1 %).
Dans une note, rendue publique lundi 15 septembre, l’organisation internationale observe que les principales économies mondiales sont entrées dans une phase de divergence. La reprise aux États-Unis « est solide », et la croissance est « conforme à sa tendance de long terme » au Japon (+ 0,9 % et + 1,1 %) et en Chine (+ 7,4 % et + 7,3 %), tandis qu’elle « se raffermit » en Inde (+ 5,7 % et + 5,9 %). En revanche, elle semble devoir rester « mitigée » dans la zone euro. Quant au Brésil, il devrait « sortir, mais modestement », de sa récession du premier semestre (+ 0,3 % et + 1,4 %), observe l’OCDE.

Tags: Brésil, Chine, États-Unis, Inde, Japon, OCDE, Organisation de coopération et de développement économiques, zone euro

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Jean-paul Delbert 12 avril 2011

D’après un rapport publié par l’agence de notation financière Fitch, la flambée du prix du pétrole combinée aux conséquences du séisme au Japon pourrait induire « des révisions à la baisse de la prévision de croissance pour 2011 et 2012″. Fitch estime  que la croissance mondiale sera  3,2 %  (1) cette année et l’an prochain, après avoir atteint 3,8 % en 2010. L’agence a aussi revu à la hausse sa prévision d’inflation « et s’attend à une réponse plus précoce qu’initialement attendu de la part des autorités monétaires », autrement dit un relèvement des taux d’intérêt. Aux Etats-Unis, la croissance devrait atteindre 3 % cette année (contre 3,2 % attendus auparavant) et 2,8 % l’an prochain (contre 3,3 %). En Europe, (2) Fitch « a révisé à la baisse ses prévisions de croissance à la fois pour les principales économies et pour les pays périphériques », en raison des plans d’austérité, d’une consommation plus faible et d’un durcissement attendu de la politique monétaire. L’économie de la zone euro ne devrait croître que de 1,2 % en 2011 puis de 1,8 % en 2012, selon l’agence. Au Japon, Fitch estime que la croissance ne devrait s’établir qu’à 1 % cette année (contre 1,5 % initialement prévu), mais devrait rebondir l’an prochain à 2,2 % (contre 1,7 %), grâce à l’effort de reconstruction post-séisme. Enfin, Fitch a également légèrement révisé à la baisse ses prévisions pour le Brésil, la Chine et l’Inde, sous l’effet des politiques visant à maîtriser l’inflation.

Souce : AFP

(1) Dominique Strauss-Kahn, directeur général du FMI a indiqué, la semaine dernière à Washington, que la croissance économique mondiale devrait s’établir «autour de 4,5% cette année». Il a évoqué l’incertitude qui plane sur la conjoncture mondiale avec les troubles politiques dans plusieurs pays du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord ainsi que les conséquences du séisme au Japon. «Cette [croissance] moyenne cache des différences», a-t-il ajouté, évoquant les problèmes budgétaires de l’Europe . «Je suis toujours inquiet de l’éventualité que l’Europe ait une croissance faible dans les années à venir», a-t-il déclaré.

(2)  L’Eurozone devrait voir son économie croître de 0,5% au cours des trois premiers mois de l’année, tirée par l’économie allemande et française dans une moindre mesure, estiment trois instituts nationaux de la statistique (Insee France, Ifo Allemagne, Istat Italie) dans une étude publiée lundi 11 avril. L’activité continuera de progresser ensuite mais à un rythme moins important : + 0,4% au deuxième et troisième trimestre.

Tags: Brésil, Chine, croissance mondiale, économie, Europe, inflation, Japon, USA

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Jean-paul Delbert 1 avril 2011

Il n’y a pas que le nuage radioactif qui touche l’ensemble de la planète. Industries électronique, chimique,  automobile font partie des secteurs qui pourraient être les plus pénalisées par les conséquences des catastrophes japonaises. Durant sa rencontre avec les fédérations industrielles les plus importantes en France, le 28 mars, le ministre de l’Industrie Éric Besson a tenu à préciser que des difficultés d’approvisionnement vont commencer à toucher l’industrie française courant avril.  « Il faut s’attendre à des baisses de production dans l’électronique et l’automobile, la filière électronique étant  la plus concernée« . déclare le ministre. Le Japon produit en effet 20% de l’électronique mondiale. Et les constructeurs automobiles français annoncent déjà des jours de chômage techniques.

Tags: Éric Besson, industrie, Japon

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Jean-paul Delbert 1 avril 2011

TOKYO, 1er avril (Reuters) – Les ventes de voitures neuves au Japon, hors « mini-véhicules », ont chuté de 37% en mars sur un an, à 279.389 unités, a déclaré vendredi l’Association japonaise des concessionnaires d’automobiles (Jada). Toyota  a accusé une baisse de 45,9% de ses livraisons (hors ventes de sa marque Lexus), Nissan, un repli de 37,7% et Honda, une baisse de 28,3%. La production automobile au Japon est encore très perturbée par les conséquences du tremblement de terre et du tsunami qui ont frappé le nord-est du pays le 11 mars, catastrophe naturelle qui avait contraint les trois principaux constructeurs à fermer leurs usines.

Tags: Automobiles, Honda, Japon, Nissan, Toyota

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Jean-paul Delbert 29 mars 2011

Effet papillon ou pas, les phénomènes chaotiques du Japon et des pays arabes provoquent de fortes instabilités sur l’économie mondiale et sur les cours des matières premières. La ferraille n’échappe pas aux spéculations.

Péniche de E40. Crédit Athos

Suite au séisme du 11 mars et à ses conséquences en chaîne, au moins cinq grandes aciéries japonaises sont à l’arrêt de production pour une période estimée à six mois. Après avoir dû stopper ses activités, le quatrième groupe sidérurgique mondial, Nippon Steel, a repris timidement les approvisionnements de ses sites, à l’exception de celui de Kaimishi non loin de la zone frappée par la catastrophe. Son concurrent J.F.E. a, quant à lui révélé la semaine dernière qu’il était obligé de cesser ses livraisons d’un site proche de Tokyo en raison d’un problème d’approvisionnement en énergie. Deuxième producteur mondial avec plus de 100 millions de tonne d’acier par an, le Japon est terriblement meurtri! Ses usines ont été très endommagées et leurs installations portuaires sont inutilisables, surtout dans le nord. Les spécialistes estiment à 22,2 millions de tonnes de minerai de fer retirées sur le fret par voie maritime à destination du Japon. Cela doit avoir une incidence sur les prix du minerai de fer, même si la production d’acier brut des usines touchées ne représente qu’un faible pourcentage, en tonnage, au niveau mondial. Sur le marché des ferrailles, les bruits de baisse en avril sont générales. Du nord au sud de l’Europe, les négociants se préparent à celle-ci! Le marché à l’exportation reste inactif. « 275 à 280 €/tonne départ, c’est la seule proposition que nous ayons pour de la ferraille E40 pour la Turquie. Autant dire qu’ils ne veulent rien acheter! » lâche, un peu dépité, un grossiste belge. Même son de cloche dans le nord de la France où les livraisons de ferrailles ont été importantes en mars: avec un prix, par exemple, de E40 à 325 €/T départ. « Dans un tel contexte, une baisse de l’ordre de 50 €/T n’est pas à exclure. » confit un producteur du nord. En Espagne, les prix avaient déjà décliné de 10 à 20€/t à la mi-mars. Le marché italien dynamique à l’achat en début de ce mois, a , semble-t-il, était bien approvisionné. Suffisamment pour revoir ses prix en Avril? Certainement…

Tags: cours des ferrailles, E40, Japon, Nippon steel, Turquie

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Jean-paul Delbert 17 mars 2011

Les jours « d’après » passent au Japon! La consternation, l’incrédulité laissent place au temps macabre des inventaires humains et matériels. Outre l’immense problème nucléaire, le tremblement de terre et le tsunami ont fait d’énormes dégâts qui affectent gravement et durablement la vie courante et  l’économie du Japon.

Parc automobiles neuves détruit chez Nissan (DR)

Les quatre préfectures les plus gravement touchées, Iwate, Miyagi, Fukushima et Ibaraki, hébergeaient des usines et industries (agriculture, électronique, automobile notamment) représentant environ 6% de l’économie japonaise. Le plus grand port de la côte nord-est, Sendai, a été détruit. Sa principale activité concernait le trafic de conteneurs de marchandises pour l’exportation. Trois autres ports, Hachinohe, Ishinomaki et Onahama, ont été gravement endommagés et seront probablement hors service pendant des mois. Six raffineries pétrolières représentant un tiers des capacités du pays ne fonctionnent plus, dont deux en raison d’incendies. Des aciéries importantes dont Nippon Steel et Sumitomo Metal Industries ont été en partie inondées. Les coupures de courant à grande échelle, dues à l’arrêt de plusieurs centrales nucléaires ont contraint de nombreuses entreprises à arrêter leur production, comme les fabricants de produits électroniques Sony, Toshiba ou le constructeur automobile Toyota. Les entreprises sont également confrontées à de multiples problèmes logistiques comme l’approvisionnement en matières premières ou, plus simplement, l’acheminement des employés sur les sites encore en fonctionnement. Premier producteur automobiles , leader électronique et troisième sidérurgie mondiale, le Japon, et ses catastrophes pourraient aussi provoquer un tsunami économique planétaire difficilement quantifiable encore aujourd’hui.

Tags: Fukushima, Ibaraki, Iwate, Japon, Miyagi, Sendai, sidérurgie, tsunami

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Jean-paul Delbert 15 mars 2011

Les catastrophes japonaises auront bien sûr de graves conséquences sur la vie de notre planète. Outre les drames humains, les équilibres économiques déjà fragilisés par les « révolutions arabes », sont une nouvelle fois remis en cause.

Ferrailles E40 / crédit Athos

L’ensemble des bourses continuent leur baisse depuis le premier jour de cette catastrophe. Au Japon, l’industrie est fortement pénalisée: Pas une voiture neuve n’est sortie des chaînes de production : Toyota, Honda, Nissan  sont à l’arrêt. Nippon Steel aussi! Sur le marché des ferrailles, le pays du soleil levant est un acteur majeur. Quels seront les conséquences directes  sur le commerce de celles-ci  si sensible au moindre événement? Pour ce mois de mars, en Europe, les variations de prix sont très inégales. Les pays du sud (Espagne, Italie) ont augmenté leurs prix de 20 à 30 €/t durant la première semaine. Au Nord (Allemagne, Belgique) la reconduction des cours de février est la règle plus au moins générale. Les acheteurs de la Turquie sont très peu actifs et proposent des prix autour de 300€/t pour de la E 40, départ chantiers de production proches des ports de la Mer du nord. Bien inférieur donc au marché domestique: 320 à 330€/t départ. La sidérurgie française n’a, pour sa part, pas encore affiché une position claire. Dans ce contexte ambiant fort perturbé, il est difficile de prévoir une quelconque tendance sur les semaines à venir. Toutefois, dés le 15mars, l’Espagne annonce  des baisses de 10 € sur ses prix: une indication sur l’orientation probable du marché d’avril.

Tags: cours, E40, Ferrailles, Japon, marché, Nissan, Toyota

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