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Les jours « d’après » au Japon

17 mars 2011

Les jours « d’après » passent au Japon! La consternation, l’incrédulité laissent place au temps macabre des inventaires humains et matériels. Outre l’immense problème nucléaire, le tremblement de terre et le tsunami ont fait d’énormes dégâts qui affectent gravement et durablement la vie courante et  l’économie du Japon.

Parc automobiles neuves détruit chez Nissan (DR)

Les quatre préfectures les plus gravement touchées, Iwate, Miyagi, Fukushima et Ibaraki, hébergeaient des usines et industries (agriculture, électronique, automobile notamment) représentant environ 6% de l’économie japonaise. Le plus grand port de la côte nord-est, Sendai, a été détruit. Sa principale activité concernait le trafic de conteneurs de marchandises pour l’exportation. Trois autres ports, Hachinohe, Ishinomaki et Onahama, ont été gravement endommagés et seront probablement hors service pendant des mois. Six raffineries pétrolières représentant un tiers des capacités du pays ne fonctionnent plus, dont deux en raison d’incendies. Des aciéries importantes dont Nippon Steel et Sumitomo Metal Industries ont été en partie inondées. Les coupures de courant à grande échelle, dues à l’arrêt de plusieurs centrales nucléaires ont contraint de nombreuses entreprises à arrêter leur production, comme les fabricants de produits électroniques Sony, Toshiba ou le constructeur automobile Toyota. Les entreprises sont également confrontées à de multiples problèmes logistiques comme l’approvisionnement en matières premières ou, plus simplement, l’acheminement des employés sur les sites encore en fonctionnement. Premier producteur automobiles , leader électronique et troisième sidérurgie mondiale, le Japon, et ses catastrophes pourraient aussi provoquer un tsunami économique planétaire difficilement quantifiable encore aujourd’hui.

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