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Voile – B. World Race: Paprec sur l’Équateur

16 mars 2011

les Français Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3) sont toujours en tête de la Barcelona World Race. Les deux skippers vont passé l’Équateur et rejoindre l’hémisphère nord cette nuit. Ils comptent toujours plus de 350 miles d’avance sur le duo espagnol Fernandez-Martinez (MAPFRE).

Barcelona Worl Race

Le classement:

1. Dick/Peyron (FRA/Virbac-Paprec 3)
2. Martinez/Fernandez (ESP/MAPFRE) à 356 à milles
3. Rivero/Piris (ESP/Renault ZE) à 1.584

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Barcelona World Race : 2éme édition!

25 décembre 2010

Le 31 décembre à 13 heures sera donné à Barcelone, le départ de la deuxième édition de la Barcelona World Race. Le tenant du titre Jean-Pierre Dick sera un des grands favoris à bord de Paprec-Virbac 3.
Brillant vainqueur de la première édition de la Barcelona World Race, alors aux côtés de Damian Foxall, Jean-Pierre Dick est l’une des figures de proue de la voile sportive. Il excelle aussi bien en solitaire qu’en double, puisqu’à son triomphe au premier tour du monde en double s’ajoutent deux victoires à la Transat Jacques Vabre. C’est avec Loïck Peyron qu’il avait signé la première. Les deux navigateurs se retrouvent aujourd’hui pour constituer un des tandems les plus redoutables engagés dans cette deuxième édition de la Barcelona World Race. Virbac-Paprec 3 est un plan VPLP-Guillaume Verdier construit par le chantier Coockson Boats en Nouvelle-Zélande. Comme tous les bateaux conçus par le navigateur français, Virbac-Paprec 3 présente des innovations techniques notables. La première réside dans l’économie de poids : le nouveau bateau est 15% plus léger que Paprec-Virbac 2, à bord duquel Jean-Pierre a gagné la Barcelona World Race 2007/08. Le pont a été conçu selon la tendance actuelle à transférer la vie à bord à l’extérieur. Ainsi, Virbac-Paprec 3 est doté d’un roof divisé en deux “nids” de plexiglas, entre lesquels passent les renvois au piano central. L’intérieur du bateau est quasiment vide, et le mât ne comporte que deux étages de barres de flèches. Un pataras remplace les bastaques pour réduire le poids et améliorer l’aérodynamisme.

Pour suivre la course en direct: http://www.barcelonaworldrace.org

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