Archive for the tag 'CMA CGM'

La MOL Triumph plus grand porte conteneurs du monde

27 mars 2017

Aujourd’hui 27 mars, la compagnie japonaise MOL (Mitsui O.S.K. Lines) vient officiellement de baptiser le MOL Triumph, un bâtiment qui peut transporter plus de 20.150 conteneurs.2072887_le-mol-triumph-est-officiellement-le-plus-gros-porte-conteneurs-du-monde-web-tete-0211885139423

Devenant ainsi le premier navire à dépasser la barre symbolique des 20.000 conteneurs! Commandé en février 2015 aux chantiers navals de Samsung Heavy Industries, le MOL Triumph mesure 400 mètres de long, 58,8 m de large et 32,8 m de haut. Il est remis à l’armateur japonais et va réaliser son voyage inaugural. Il doit assurer des liaisons maritimes entre l’Asie et l’Europe et transporter cette année un peu plus d’un million de conteneurs. Le groupe japonais ne veut pas en rester là. Il a en effet commandé six porte-conteneurs de cette capacité. Quatre seront construits en Corée et les deux autres au Japon. Le coût de fabrication unitaire de chacun de ces navires est de 154,9 millions de dollars, soit environ 138,5 millions d’euros. MOL ne gardera pas très longtemps sa couronne, car dans la course au gigantisme, son trône devrait lui être ravi par un rival de Hong Kong. OOCL (Orient Overseas Container Line) doit en effet prendre livraison à partir de la fin de l’année du premier des six navires d’une capacité de 21.000 conteneurs qu’il a commandé, là encore aux chantier naval sud-coréen SHI. En France, le porte-conteneurs de la CMA-CGM  ne transporte que… 18.000 conteneurs.

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Une nouvelle liaison fluviale au départ de Dunkerque

26 février 2014

Contargo Container Escaut Services SAS (CCES) a lancé le 25 février un nouveau service régulier entre Valenciennes et Dunkerque : le DV1 (Dunkerque – Valenciennes 1).
Dans un premier temps, la rotation sera assurée sur la base d’une barge par semaine. Ce nouveau service de CCES permet à Dunkerque de compléter sa desserte fluviale sur la région après la mise en place de Nord Port Shuttle (NPS) sur Lille et Dourges en fin d’année 2013. Les premières rotations seront assurées par la barge ENAXOR d’une capacité de 28 boîtes EVP (Equivalents Vingt Pieds), la capacité des barges pouvant évoluer selon les besoins. Ce service offre un transit time Jour A jour B avec des horaires adaptés aux escales des services conteneurisés Asie/Europe desservant le Port de Dunkerque : le service LION de l’armateur MSC et le service FAL 7 de l’armateur CMA CGM.

Nouvelle liaison fluviale au départ de Dunkerque

 

3ème port français, le port de Dunkerque est réputé comme port de grands vracs destinés à ses nombreuses implantations industrielles. Il s’illustre également sur d’autres segments tels le roulier transmanche sur la Grande-Bretagne, les conteneurs, les fruits… Classé 7ème port du Range nord européen qui s’étend du Havre à Hambourg, il est aussi le 1er port français d’importation des minerais et de charbon ; 1er port français pour l’importation de fruits en conteneurs ; 2nd port français pour les échanges avec la Grande-Bretagne.

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LE CMA CGM TITAN BAPTISÉ À DUNKERQUE

26 mai 2011

Le 24 mai, le porte-conteneurs CMA CGM TITAN a été baptisé au Terminal des Flandres de Dunkerque-Port, en présence de sa marraine Laurence Parisot, Présidente du MEDEF, de Jacques R. Saadé, PDG de CMA CGM et de Martine Bonny, Présidente du Directoire de Dunkerque-Port.
Pour CMA CGM, 3ème armateur mondial de transport maritime par conteneurs et premier français, le baptême du CMA CGM TITAN au Port de Dunkerque «réaffirme la volonté du Groupe de voir la France et ses terminaux portuaires retrouver leur place sur l’échiquier maritime international. Avec cinq services réguliers depuis les Antilles, l’Asie, le Panama et le Maroc, le Groupe génère plus de 70 % du volume total traité par le Terminal qui fait aujourd’hui du port de Dunkerque le 3ème port français en volume de conteneurs». Laurence Parisot pour sa part a salué « la prise de risque de l’armateur français et son esprit d’entrepreneuriat ». Martine Bonny se réjouit tout particulièrement de cette bénédiction à Dunkerque : « Véritable temps fort dans l’histoire d’un port, cette manifestation est, pour nous, l’occasion de souligner notre partenariat étroit avec CMA CGM, client fidèle du Port de Dunkerque. Nous avions signalé ici même lors de l’inauguration de ce terminal à conteneurs la volonté des dirigeants du port de tout mettre en œuvre pour en développer la compétitivité, notamment en élargissant son hinterland par des moyens de pré et post-acheminements massifiés performants. Je profite de cette
tribune pour relever les bons chiffres du trafic conteneurs du port de Dunkerque, en forte progression : + 28 % à fin avril. Ces bons résultats s’expliquent grâce à la forte activité des lignes majeures du port. Plus globalement, c’est le trafic cumulé à fin avril qui est lui aussi encourageant pour le Port. Dunkerque-Port affiche une hausse de 11 % par rapport à l’année dernière. Nous accueillons donc le TITAN pour sa bénédiction sous les meilleurs auspices qui soient ! »

 

Contact presse :
Marie-Elizabeth BOGUCKI
Tél (Phone) : +33 (0)3 28 28 79 11
Portable : +33 (0)6 07 13 33 42
e-mail : mebogucki@portdedunkerque.fr
Grand Port Maritime de Dunkerque
Terre-Plein Guillain – BP 46534
59386 Dunkerque Cedex 1 – France

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